首都高速・阪神高速情報はこちら
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地域ごとのお知らせ
北海道 なし
東北 なし
関東 なし
信越･北陸 なし
ご利用上の注意
繁忙期の渋滞について
- 繁忙期の期間限定で渋滞予報ガイドを提供しております。
- 現在発表されている渋滞予報はこちらからご確認ください。
- 高速道路で発生する渋滞のメカニズムや、渋滞対策の方法について説明します。
- サグ部（下り坂から上り坂にさしかかる凹部）などでの渋滞発生原因と対策
予測の範囲
- 現在掲載中の渋滞予報データは、これまでに確認された交通量の増加の実績を反映し、予測しました。
- この渋滞予測では、工事や事故に伴う渋滞は含まれておりませんのでご注意ください。工事の予定については、『工事規制情報』をご覧ください。
ご出発前にも再度確認を
- 渋滞予測は随時更新することがあります。出発日が近づいたら、再度渋滞予測をご確認ください。
- ご出発前には、「リアルタイム」で現在の道路交通情報をご確認ください。
- 出発日時から、到着時間を調べる場合は、こちらが便利です。
- 首都高速道路の渋滞予測については、首都高速道路（株）のWebサイトをご覧ください。
渋滞を避けた経路選択について
- 高速道路上のジャンクション図形情報板を活用して、渋滞を避けた経路選択をする方法について説明します。
- 関越道から都心へ向かう場合の例(PDF：344KB)
- 東北道から都心に向かう場合の例(PDF：315KB)
- 常磐道から都心に向かう場合の例(PDF：300KB)
関越道？北関東道・東北道？のルート選択
- 渋滞時のルート選択について（関越道・東北道など）
- １.高崎→川口間のご利用について
- 東北道より関越道の渋滞が5㎞以上長いときは、北関東道・東北道ルートの方が早く到着する場合があります。
- 関越道 新潟方面⇒都心方面のルート選択
- ２.東京～郡山間のご利用について
- 常磐道より東北道の渋滞が15㎞以上長いときは、常磐道・磐越道ルートの方が早く到着する場合があります。
- 郡山⇔東京間のルート選択について
- 常磐道ルートが早い様子を見る（2008年GWの例）
渋滞緩和対策と効果
- NEXCO東日本では、渋滞の原因を分析し、渋滞解消・緩和対策を実施しています。
- また、繁忙期は特に渋滞緩和対策を強化しその効果検証を行っています。
- 渋滞解消・緩和対策への取り組み
- 繁忙期の渋滞緩和対策とその効果検証
お知らせ
ご利用上の注意
◆工事規制情報について
- 掲載している工事規制は、通行止め及び昼夜間連続規制、片側交互通行規制を掲載しております。但し、下記に記載されてない軽微な工事や、緊急を要する工事などを予告なく実施する場合があります。
◆各種工事規制のご案内
本線通行止規制詳細ムービー- 片側交互通行交通規制詳細ムービー
- 対面通行規制ムービー
- 移動規制ムービー
- 走行車線規制ムービー
- 追越車線規制ムービー
- 2車線規制ムービー
- 流出規制ムービー
- 先頭固定規制ムービー
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| 時間帯別渋滞状況 | |
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| 路面状態 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 降雪量(cm/h) | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 気温(℃) | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 風向 風速(m/s) |
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東北地域
処理中です。
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情報提供：株式会社ポッケ
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